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台湾赛车实力战将陈意凡斩获China GT锦标赛桂冠

完美展现车手深蕴实力与Huracán Super Trofeo EVO强大性能表现 
 
2019 China GT锦标赛开幕战上周末(3月15-17日)于雪邦国际赛车场正式登场,Lamborghini Taipei赞助车手陈意凡驾驶编号168的Huracán Super Trofeo EVO,以压倒性的绝佳表现一举抡元,获得GTC组别双回合正赛冠军,完美展现车手深蕴的实力以及Huracán Super Trofeo EVO超越级别的强大性能表现。

台湾赛车实力战将陈意凡斩获China GT锦标赛桂冠
 
China GT锦标赛雪邦站赛事週末包含两节各15分钟的排位赛以及2回各60分钟的正赛,比赛分为GT3、GTC、GT4等3组计分。其中GT3为本赛事的最高级别,参赛车辆皆经过高度赛车化打造,拥有专为赛道所打造的空力套件以及轻量化设计,GTC组别则为统一规格赛车,拥有与街车相近的特色与设定。
 
3月15日午后,China GT开幕站排位赛正式登场,雪邦火热的天气以及热浪滚滚的路面亦为比赛增添了许多考验,全长5.5公里的赛道,拥有15个高难度的弯道和8个急加速直道,不论对于赛车手的驾驶技术还是赛车的综合性能都极具挑战。首度参战China GT锦标赛的台湾车手陈意凡以稳健的姿态顺利完成两场排位赛,更在BOP加重70公斤以及车高加高15mm的状况下于第二场排位赛取得包含GT3组别在内的第二排位。 
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第一回合正赛于週六下午登场,驾驶编号168号Huracán Super Trofeo EVO的陈意凡儘管在雪邦炙热天气的考验下,在60分钟的比赛内一人沉着稳定地以平均2分7-8秒间完成单圈,最终以距组别亚军一圈之差获得桂冠。对此压倒性的胜利,陈意凡表示: 「开始时前方几辆GT3组别车辆正在争取排名,因此我必须减速以保持安全距离,同时也避免引擎过热,虽然被安全车中途打乱了节奏,但最后很幸运地得到了胜利。明天我将在杆位出发,期待明天的赛事有精彩的表现。」
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强大的气势延续至隔日的第二回正赛,陈意凡于全场排位第二出发,这也是China GT首见GTC组别车种于头排发车。今日车辆也因昨日之胜利再度加重60公斤,共加重130公斤,即便加重的车重对剎车及轮胎状况皆增负荷,但陈意凡不因此受影响,仍保持沉着的态势,比赛中途一度取得全场领先位置,最终再度以领先GTC组别亚军一圈的距离夺得组别冠军,全场排位第五。对再次获得的胜利,陈意凡表示: 「发车时我周遭的车辆都是更轻量、剎车或空力都极度赛道化的GT3赛车,很意外地,进站出pit后竟然在比赛中一度领先全场,也是ㄧ个前所未有的纪录。」
 
相较于GT3级别赛车,本次参赛的Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO的设定与性能特色较接近街车;在加重130公斤,车身升高15mm的状况下以统规赛车之姿上演令人刮目的表现,不仅显现了陈意凡深厚的实力亦再次证明新世代超跑Huracán强大性能与操控力的基因。
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最速统规赛车— Huracán Super Trofeo EVO
遵循品牌对完美的执着而打造,Huracán Super Trofeo EVO拥有由碳纤维製成全新打造的空力套件,由Lamborghini赛车运动部门、设计中心,以及Dallara Engineering公司合作研发而成,重点着重于延续强大的下压力,增进空气力学效应并加强驾驭稳定性;新设计的空体力学、安全性能,以及众多机械和电子方面的优化,将极致向上推进,全方面的进化结合提供驾驶以及车队极高效率的专业赛车。
 
Lamborghini Taipei今年亦将持续赞助陈意凡参与Lamborghini Super Trofeo Asia亚洲挑战赛,希冀藉由台湾车手在国际发光发热之余,使国内赛车文化能更臻成熟发展。2019 Lamborghini Super Trofeo Asia亚洲挑战赛今年将迈入第8个赛季,开幕站将于4月6-7日于雪邦国际赛车场举行。


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